Ça rassure de lire qu'on est pas les seuls a galérer par vent de travers !
Merci de cette honnêteté et humilité !

Le problème de la quille absente , c'est quand on voit un voileu rentrer au mm qu'on comprends qu'on a un problème

Cet été nous avons passé deux nuits au port de Porquerolles et le matin il y avait un petit 20knts en rafale qui rentre perpendiculairement à la panne. Nous sommes prêt depuis un moment et naturellement je m'installe sur le bain de soleil avant pour "admirer" les sorties de port de nos voisins  J'avoue que c'est mon, que dis-je, notre passe temps favori quand on est au port (serions-nous un brin moqueur?).

Le vent arrive de tribord et donc du coté de la sortie. Un premier bateau sort difficilement et évite la collision de justesse grâce à son propulseur d'étrave. Cool ça commence bien  Le second tire tout droit dans les bateaux d'en face!!! Pourtant il y a au moins 15m dans le chenal? Le troisième, un petit voilier avec son skippeur seul à bord fait appel au zodiac de la capitainerie = ils ne passent pas la pendille du voisin. C'est bon ça... Ça passe bien le temps (quel gros c-n je suis  ).

Malgré tout ce beau spectacle je réfléchi à la manœuvre car ça va bientôt être à nous    Mince, j'ai oublié le tuyau sur le quai et le range donc dans la soute. La table est à poste car nous allons au mouillage pas loin. Elle est lourde la table en bois! Le vérin ne "vérinne" plus rien quand elle posée et schbong dans l'frond... Je ne pleure pas mais ai quand même besoin d'un bisous pour aller mieux 

Revenons à nos moutons; la sortie! tout est analysé, calculé, réfléchi. J'explique à Béa la manœuvre la plus safe : partir à bâbord car le vent va emporter l'avant du bateau et sortir du chenal en marche arrière   

- ok me dit-elle (c'est bon d'avoir l’approbation de son équipage).

Ça c'est le coté marin du truc. Après il y a le coté classe internationale qui est d'attendre une accalmie et partir en marche avant. De plus en plus de moqueurs sont prêts sur leur bateau et nous regardent. Ils ont vraiment rien d'autre à foutre...

Départ : tout droit. Béa est sur la plage arrière, je n'aime pas trop. Bien entendu l’accalmie est au rdv, barre à droite,  Béa (que j'ai oublié de prévenir sur mes nouvelles intentions) met juste le petit coup qui va bien pour être en travers du chenal. En 3, 4 secondes on a déjà dérivé de 4 bateaux. Elle est où la quille sur cette savonnette?

Béa commence à crier, en avant! en arrière! C'est à ce moment et uniquement à ce moment que tu as envie de divorcer  Il y a du publique feignons la maîtrise que diantre! Bon à la fois avec le trotle only le bateau n'a pas assez de puissance pour se remettre dans le sens de la marche (tout au moins avec moi à la barre). Aux grands mots les grands remèdes; puissance maximale! Après 5, 6 créneaux on arrive enfin à se remettre dans le bon sens ... et à sortir avec PANACHE, sous les sourires moqueurs de tous nos voisins équipés de leur gaffe à la main. Quel manque de confiance en moi  :'( Façons vous allez vous viander aussi...

Heureusement que le ridicule ne tue pas....

1500 euros une sonde 

Pour le trim, le numéro de série est 8M0164977?

Y a t'il eu des modifications, comme par exemple l'ajout d'une tresse de masse entre le vérin principal et le chassis?

Pour la sonde, elle ne marche plus?

Si ce n'est que la "carrosserie", je collerai à la résine époxy.

Oui j'espère que c'est reparti pour un tour, ………